21-25 Mai 2026 :
Le Grand Tour de Creuse
2-6 Septembre 2026 :
Le Grand Tour de Haute-Saône
Vivre le frisson d'un Grand Tour cycliste...
Dans une ambiance festive et décontractée !
Au coeur d'un paradis naturel en France !
3 jours - 5 étapes
200 participant.e.s
1000L de bière
Le temps d’un long week-end, ce sont 200 coureur.se.s plus ou moins affûtés qui s’affrontent sur les petites routes de nos campagnes ! Que vous preniez des relais de tracteur à l’avant du peloton ou que vous papotiez à l’arrière avec les copains, les Grands Tours du P’tit Braquet vous immergent dans une course cycliste digne des pros avec une ambiance toute en décontraction.
Tous les coureurs et coureuses sont les bienvenus : avant la compétition, plaisir et découverte sont les maîtres mots de la plus folle course cycliste par étape pour amateurs de France !
Chez Raymond Poulidor ou Thibaut Pinot, pas besoin de finir 1er pour gagner !
En 2026, le P’tit Braquet posera d’abord ses valises aux abords du méconnu lac de Vassivière, au milieu du parc naturel de Millevaches en Limousin, avant de rejoindre la Haute-Saône, jonglant entre la Petite Finlande et les reliefs vosgiens de la Planche des Belles Filles. Deux occasions de découvrir un magnifique coin de France, zigzaguant de hameau en village, et de se confronter aux hauts-lieux du cyclisme mondial.
En l’honneur des mythiques coureur de Masbaraud-Mérignat et de Mélisey, il y en aura pour tous les goûts. Même les moins rapides auront quelque chose à remporter : certaines victoires se joueront sûrement pendant la troisième mi-temps. Pour ces champions-là, il s’agit avant tout de ne pas négliger le lever de coude pendant la préparation.
300
km de petites routes à travers la campagne
LE TOUR EN CHIFFRES
3
pelotons : 2 mixtes, 1 réservé aux femmes
nuits dans un camping en bord de lac
4
7
maillots distinctifs à se disputer à chaque épreuve
4000
mètres de dénivelé positif cumulés
Jette un oeil au roadbook du Grand Tour de Creuse 2026 !
Ne rate pas l'ouverture des pré-inscriptions : novembre 2026 !
La course en images
FAQ
Je participe en solo ou en équipe ?
Comme tu préfères ! La course peut se faire en équipe comme en solo.
- tu veux t’inscrire avec tes potes cyclos ? Rien de plus simple : inscrivez-vous chacun individuellement en renseignant le nom de votre équipe dans le formulaire. Ce sera l’occasion de sortir vos plus belles stratégies de derrière les fagots.
- tu préfères y aller solo ? Aucun soucis ! Tu n’es pas le ou la seul.e baroudeur solitaire. Il suffit d’indiquer dans le formulaire que tu n’as « Pas d’équipe ». Tu seras intégré.e dans tous les classements comme les autres participant.es, sauf le classement par équipe bien entendu. Tu peux aussi choisir d’intégrer une équipe existante, avec d’autres personnes du même niveau et avec le même profil ! C’est toi qui choisis !
Comment inscrire mon équipe ?
Les pré-inscriptions seront ouvertes courant octobre 2026. Attention, la pré-inscription ne valide pas ta participation à la course ! Elle ne donne qu’un accès anticipé aux inscriptions. Chaque membre peut s’inscrire individuellement, ou bien un seul membre peut inscrire tous ses coéquipiers. Armez-vous de vos noms, prénoms, et d’un nom d’équipe unique et vous voilà parés !
Peut-on participer en couple ?
Bien sûr ! Vous pouvez choisir de rejoindre le même peloton et la même équipe si vous le souhaitez, puisque deux de nos pelotons (World Tour & Continental) sont mixtes. Le dernier peloton (Women) étant réservé aux femmes.
Quel niveau faut-il avoir ?
Pas besoin de rouler en club, ni d’avoir les jambes de Wout van Aert pour participer, au contraire !
Le Tour est ouvert à tous et toutes, sous réserve d’être en mesure de rouler une centaine de kilomètres sur une journée. Vous serez séparés en pelotons de niveaux (World Tour & Continental) afin d’éviter de trop grands écarts. Nous rappelons que c’est un événement réservé aux amateurs. Et pour certains challenges, il vaudra mieux être trop lent que trop rapide…
Quel vélo dois-je amener ?
N’importe quel vélo de route/gravel/cyclo-cross fera l’affaire (mais pas de VTT/VTC/VAE) !
Et pas besoin d’avoir le dernier Colnago de Pogacar : un bon vieux Peugeot avec vitesses au cadre te fera briller aux yeux de tout le peloton !
Le parcours est relativement valloné : il s’agit d’amener le bon braquet.
Suis-je assuré ? Quid en cas d'accident ?
Bien sûr : tu n’as rien à gérer à ce sujet. Tous les participants sont assurés. De plus un service de secours est présent tout au long de l’événement. La prise en charge en cas de pépin est immédiate.
Doit-on se déplacer en voiture sur place ?
Absolument pas ! Une fois garé au camping et les affaires déballées, plus besoin de la voiture (si ce n’est pour aller faire des courses d’appoint, c’est toi qui voit). Tous les départs se feront soit du camping, soit depuis la fin de l’étape précédente pour les épreuves de l’après-midi.
Comment sont pris les temps ?
Comme pour les meilleurs : par balises GPS dans ton dossard.
Et pour l’ensemble des segments spéciaux du parcours (grimpeurs, sprints, prix divers), vos temps seront pris d’après l’application Strava. Il est donc important d’avoir un téléphone ou un GPS durant la course si tu souhaites jouer ces classements-là.
Les routes sont-elles privatisées ?
Non, la circulation n’est pas totalement interrompue sur la voie publique.
Le code de la route reste la norme ! Des motos de course précèdent le peloton pour prévenir et faire s’arrêter les voitures en amont. Des signaleurs bloquent les intersections importantes et permettent aux cyclistes de passer en priorité, mais il convient de toujours rester prudent, autant pour soi que pour les autres.